O Route monta as rotas do dia pela rua de verdade e segura a que daria prejuízo.
Entram na conta o trânsito, o peso, a cubagem, a janela de entrega e a jornada do motorista. O bairro fica num caminhão só, o destinatário escolhe o horário e a baixa volta para o seu TMS na hora.
39 entregas, três veículos e uma rota que não paga a viagem
A 124 custaria mais do que o frete que leva e ficou travada no pátio, com a explicação na tela. Troque o plano e veja o que muda.
A 124 leva seis entregas num VUC até o litoral, e quatro delas ficam no caminho da 121. O custo da viagem passa o frete das seis notas, por isso ela está travada. A explicação não altera nada na rota.
Um dia de entregas de verdade, roteirizado de novo pelo Route
Pegamos um dia real de entregas de uma operação de distribuição e passamos pelo roteirizador. Os caminhões rodariam 86 km a menos, atendendo uma parada a mais, e quase nenhum bairro ficaria dividido entre carros.
8% a menos, atendendo uma parada a mais
o bairro passa a ficar num carro só
O que o programador fazia de cabeça, agora entra na conta
As regras são da sua operação e mudam por filial.
Distância de rua
O caminho que o caminhão faz de verdade, com o trânsito. Linha reta não entra.
Janela e jornada
O horário de cada cliente e a jornada do motorista, com a volta ao depósito.
Peso e cubagem
Por veículo, com espaço para a coleta que entra no meio do caminho.
Habilidades
Entrega que pede MOPP, munck ou baú refrigerado só vai para quem tem.
Zonas e rotas fixas
Cliente que sempre vai na mesma rota, região com entrega só em certos dias.
Endereço suspeito
Vai para revisão com o pino no mapa antes de virar rota.
O que o Route faz sozinho e o que continua com o programador
- Distribui as entregas. Pelos veículos do dia, com as regras da filial.
- Trava o prejuízo. Rota que custa mais do que o frete fica no pátio.
- Refaz a previsão. Pela hora real em que o caminhão saiu.
- Avisa o destinatário. Por WhatsApp e e-mail, com link para escolher o horário.
- Conferir endereço suspeito. Olha o pino no mapa e confirma ou corrige.
- Decidir sobre a rota travada. A IA explica por que a conta não fecha. Mudar a rota é com o programador.
- Aceitar o que o sistema aprendeu. Nenhuma sugestão é aplicada sozinha.
A torre aponta o problema e o destinatário já marcou o horário
De um lado, a torre com cada chegada e saída do app do motorista. Do outro, o link em que o cliente escolheu a janela na véspera.
Chegada e saída registradas sozinhas, sem o motorista apertar nada.
O horário escolhido vira janela na rota, sem ninguém digitar.
Cada entrega ensina quanto tempo a próxima vai levar
O Route aprende com o histórico de cada região e com o tempo que o caminhão fica em cada cliente. Quando a diferença se repete, ele sugere o ajuste.
No celular do motorista
A sequência já vem pronta. O que ele faz na rua alimenta a torre e a baixa no TMS. Conheça o app do motorista.
- Sequência do dia. As paradas na ordem, com a janela de cada uma.
- Sem sinal. Continua funcionando e envia tudo quando a rede volta.
- Comprovante. Foto e assinatura do recebedor, conferidas na hora.
Perguntas frequentes
O que o pessoal da programação pergunta na primeira conversa.
Pelo romaneio do seu TMS ou por planilha em CSV e XLSX. Se você importar de novo depois de uma mudança, o Route atualiza o que já estava lá sem duplicar. A baixa de cada entrega volta para o TMS na hora.
Traga a planilha de um dia real e veja a rota sair.
Mostramos o roteirizador, a trava de prejuízo e a torre, e entendemos as regras da sua programação.