Agendar demonstraçãoDemonstração
Ative Sistemas › Cases › Frilog Transportes
Frilog TransportesCase de sucesso

O Ative Log e o Ative RH foram construídos dentro desta transportadora.

A Frilog leva carga fracionada do Sul e do Sudeste para qualquer cidade do Rio de Janeiro, a partir da matriz em Nova Friburgo (RJ). Foi a primeira empresa a usar os dois produtos, e boa parte dos módulos saiu de problemas que apareceram no pátio, na doca, no WhatsApp e no RH dela.

356
veículos na frota
12
unidades
4
estados: RJ, SP, ES e SC
2004
na estrada desde
Rio de JaneiroNiteróiNova FriburgoPetrópolisTeresópolisCampos dos GoytacazesMacaéCabo FrioBúziosItaperunaVolta RedondaBarra MansaResendeAngra dos ReisParatySão GonçaloDuque de CaxiasNova IguaçuItaboraíMaricáTrês RiosSão Pedro da AldeiaRio das OstrasSanto Antônio de Pádua
A operação

Carga fracionada, do Sul e do Sudeste para o Rio inteiro.

A carga é coletada nas unidades de São Paulo, Campinas, Vitória e Blumenau, sobe em carretas até o Rio e é redistribuída a partir das bases fluminenses, de Barra Mansa a Itaperuna.

São duas operações dentro de uma: a transferência entre filiais e a distribuição na ponta, com volume pequeno e muitos destinos por rota. É o tipo de operação em que planilha e papel deixam de dar conta rápido.

Frota de 356 veículos
Distribuição253
Transferência entre filiais103
12 unidades
RJ
Nova Friburgo · matrizRio de JaneiroTeresópolisItaboraíSão Pedro da AldeiaCampos dos GoytacazesItaperunaBarra Mansa
SP
São PauloCampinas
ES
Vitória
SC
Blumenau · coleta
Módulo por módulo

A Frilog usa o Ative Log inteiro. Veja onde cada módulo entra.

Todos os módulos estão em uso na operação, do cliente perguntando da carga ao motorista na serra, e de quem confere na doca a quem é contratado para a próxima vaga. Escolha uma etapa.

De perto: o atendimento

O cliente pergunta no WhatsApp e a resposta sai do sistema.

A primeira frente foi o atendimento. O assistente de IA da Frilog atende no WhatsApp oficial com o nome e a voz da transportadora, consulta o TMS e responde com o dado da carga. O que pede uma pessoa vai para a mesa de atendimento no CRM, já com o histórico da conversa.

Frilog Transportes
atendimento no WhatsApp
exemplo
Boa tarde! Cadê a nota 44812? É para o Mercado Vila Nova.
Achei. A NF 44812 está separada para a rota 118 de amanhã, com entrega entre 8h e 11h.
Consegue agendar uma coleta amanhã cedo?
Registrei a pré-coleta 2291 para amanhã. Um atendente confere e te confirma por aqui.
O que o assistente da Frilog resolve sozinho
  • Rastreio pela nota, chave ou CT-e
  • Rastreio para o destinatário, sem cadastro
  • Pedido de coleta
  • Consulta e cancelamento de coleta
  • Cotação com PDF por e-mail
  • Cadastro de novo cliente pelo CNPJ
  • Mensagem de áudio
Como a troca acontece

Um módulo de cada vez, com a operação rodando.

A Frilog não parou a operação para trocar de sistema. O Ative Log entrou ao lado do TMS que ela já usava, lendo e escrevendo nele.

  1. 1

    Começa pela dor maior

    O primeiro módulo ataca o que mais custa tempo naquele momento. Na Frilog foi o atendimento no WhatsApp.

  2. 2

    Roda junto com o sistema atual

    Os dois sistemas convivem. O Ative Log lê e escreve no TMS, e ninguém digita a mesma coisa duas vezes.

  3. 3

    O antigo sai por partes

    Cada módulo que entra assume uma parte da operação, e aquela parte do sistema antigo pode ser desligada.

  4. 4

    O próximo módulo

    Com o primeiro funcionando, a transportadora escolhe o seguinte. O cadastro e as integrações já estão lá.

Por dentro da Frilog.

Armazém da Frilog com cargas separadas por rota
Cross-docking
Caminhão da Frilog subindo a serra
Serra fluminense
Pátio da Frilog com caminhões estacionados
Pátio
Caminhões-baú da Frilog em comboio
Distribuição

Quer ver o que roda na Frilog, montado com a sua operação?

Em trinta minutos a gente mostra as telas com o seu cenário e diz por qual módulo faz sentido começar.

Agendar demonstraçãoConhecer o Ative Log →Conhecer o Ative RH →Site da Frilog Transportes ↗

Os próximos textos no seu e-mail

Novidades de tecnologia, logística e gestão de pessoas, além do que entra de novo nos produtos.

Só os textos novos, sem repassar seu e-mail. Política de privacidade.