A plataforma que cuida da operação de transporte do começo ao fim.
Da venda e do atendimento à defesa numa audiência. São 12 módulos que trabalham juntos, sobre o mesmo TMS.
Um agente de IA atende no WhatsApp, os módulos leem e escrevem no seu TMS, e onde a IA entra ela poupa digitação sem inventar dado.
Seis etapas. Da venda à audiência.
Clique numa etapa para ver quais módulos entram e como a tela se comporta.
O cliente pergunta no WhatsApp. Ninguém precisa acordar para responder.
O assistente atende no WhatsApp oficial da Meta: rastreia carga, agenda coleta e passa cotação. As respostas que não podem errar saem de um texto que o sistema monta, não da cabeça da IA. Roubo, avaria e qualquer coisa jurídica vão direto para uma pessoa, com o resumo pronto. Atrás disso, o CRM guarda o que já aconteceu com aquele cliente e avisa quando ele some sem falar nada.
Cada módulo resolve um problema real da operação
Você pode começar por um. Eles se somam porque escrevem no mesmo TMS. Três deles são o motivo pelo qual a maioria das transportadoras nos procura.
Histórico ancorado em CT-e e NF-e, livro de promessas e alerta de silêncio comercial.
O operador roteiriza entregas e coletas na tela, e o sistema otimiza a rota pelo melhor custo-benefício.
A gestão da distribuição da transportadora: coletas, entregas e o acompanhamento do que está em aberto.
Pré-conhecimento na coleta com captura do XML, comprovante validado, tempo de entrega e tempo parado. Offline.
Impressas da DANFe, sem digitar nada — inclusive antes da carga chegar.
Qualquer celular vira coletor. O cruzamento CT-e × volumes escreve no manifesto.
Gestão da mão de obra terceirizada: frequência com foto, fechamento de fatura auditável e travas antifraude.
Do documento vencendo ao CIOT fechado, com OCR por IA e portal do motorista.
RNTRC, CIOT, MDF-e, PGR e apólices com score diário. Cada irregularidade com a lei, a multa estimada e a ação.
Por dentro da operação
Doca, pátio e rua não usam relatório. Usam tela grande, número grande e um botão só.
A etiqueta sai da DANFe. O operador só bipa — e pode imprimir antes da carga chegar, pela coleta.
O mesmo kiosk roda num celular de R$ 800. Sem licença por aparelho, sem coletor dedicado.
A torre vê a rota andando em tempo real, com o tempo parado de cada entrega.
Os módulos não conversam por planilha. Eles leem e escrevem no seu TMS.
A integração vai nos dois sentidos: coleta, manifesto e CT-e. A coleta que o assistente agenda no WhatsApp é a mesma que o operador lança no TMS, e a conferência do WMS fecha dentro do manifesto, não numa base à parte.
A IA aparece em vários pontos: atendimento, leitura de documento, campos livres da nota, PGR e apólice, assistente da torre. Sempre com a mesma regra: não inventa dado e não trava carga.
O que muda na prática quando a plataforma é uma só
Não é uma lista de recursos. São seis decisões de produto que aparecem em todo módulo.
Falar com um especialista →Sem custo por coletor
Qualquer celular vira leitor de código de barras. Você não paga licença por aparelho para conferir carga.
IA que não inventa dado
Resposta crítica sai de um texto verificado, com a citação literal quando o dado vem de campo livre. Nenhuma leitura de IA trava carga.
Offline onde importa
O app, o tablet da portaria e o coletor do WMS operam sem sinal e sincronizam depois.
Painel de decisão, não lista
Os módulos abrem pelo que está em risco agora: receita vencida, prazo fatal, valor em aberto.
White-label e multi-filial
Portais, romaneio e agendamento saem com a sua marca. Multi-filial e multi-tenant em toda a plataforma.
Mobile-first de verdade
Pátio, doca e rua são operados no celular, não num terminal de armazém.
O Ative Log não vem sozinho.
O Ative Log cuida da operação de transporte. O Ative RH cuida das pessoas que fazem essa operação, e os dois usam a mesma base de cadastro.
Quem contrata os dois para de manter duas bases de motoristas e dois lugares para achar o mesmo documento.
Atendimento, coleta, rota, armazém, entrega, faturamento de terceiros e proteção jurídica da operação.
A plataforma de gestão de pessoas da Ative Sistemas: recrutamento e seleção, pesquisa de clima e, em breve, ponto. Ver o Ative RH →
Perguntas frequentes
O que perguntam sobre o Ative Log antes de agendar a demonstração.
O Ative Log é a plataforma de logística da Ative Sistemas. São 12 módulos que cuidam da operação de transporte do começo ao fim, sobre o mesmo TMS: atendimento no WhatsApp, CRM, roteirização, armazém, emissão, app de entregas, terceiros, agregados, jurídico e compliance de frota.
Vale uma conversa de 30 minutos.
A gente mostra as telas ao vivo, no seu cenário: por quais módulos começar, como a integração com o seu TMS funciona e o que muda já na primeira semana.